变压器是利用（ ）原理传输电能或电信号的器件，具有电压变换、电流变化和阻抗变换及电气隔离的作用。
变压器工作原理的基础是电磁感应定律，通过原绕组交变电流在铁芯中产生交变磁通，该磁通交链副绕组产生感应电势，从而实现电能传递与变换。
按绕组数分类，每相只有一个绕组且高、低压绕组之间有电的联系的是（ ）变压器。
自耦变压器每相仅有一个绕组，高、低压绕组之间不仅存在磁耦合，还存在直接的电气连接；而双绕组、三绕组及多绕组变压器的各绕组在电路上彼此绝缘。
根据国产变压器型号规定，变压器型号中代表箱壳外冷却介质为风冷的符号是（ ）。
在变压器型号代号规定中，箱壳外冷却介质为风冷时代码为F；空气自冷代码为“—”；循环方式中强迫循环代码为P；相数中三相代码为S。
为了减小铁芯中的涡流损耗，变压器的铁芯通常采用厚度为0.3~0.35 mm的（ ）叠压而成，且相邻片间涂有绝缘漆。
变压器铁芯中的磁通为交变磁通，为有效减小涡流损耗，铁芯采用0.3~0.35mm厚的冷轧电工钢片叠压制成，片间绝缘漆用于阻断涡流路径。
在储油器与油箱的油路通道间常装有（ ），当变压器内部发生故障产生气体或漏油使油面下降时，可发出报警或自动切断电源。
气体继电器安装在储油器与油箱之间的连通管道上，用于监测内部故障分解出的气体或油位异常下降，触发报警信号或直接跳闸保护设备。
变压器工作原理的基础是（ ）。
变压器是利用电磁感应原理传输电能或电信号的器件，其工作原理的基础是电磁感应定律。
油浸自冷式变压器借助变压器油的（ ）进行冷却。
油浸自冷变压器绕组和铁芯全浸在变压器油里，借助油的自然循环进行冷却，变压器油还起绝缘作用。
变压器铁芯为减小涡流损耗，采用冷轧电工钢片叠成，钢片厚度一般为（ ）。
为了减小涡流损耗，变压器的铁芯用冷轧电工钢片叠成，钢片的厚度为0.3～0.35mm。
在铁芯式变压器中，为了绝缘方便，低压绕组通常（ ）。
铁芯式变压器每个铁芯柱上套有高压和低压绕组，为了绝缘方便，低压绕组靠近铁芯柱，高压绕组套在低压绕组的外面。
变压器油在油浸式变压器中的作用不包括（ ）。
变压器油的作用是双重的：一是较大的介质常数，可以增强绝缘；二是通过油的对流作用把热量传送到铁箱表面散逸。变压器油无润滑铁芯的功能。
变压器原、副绕组套在共同铁芯上，绕组之间彼此有磁的耦合，但没有电的联系，因此能实现电气隔离。（ ）
变压器原副绕组在物理结构上互相绝缘，仅通过铁芯磁路耦合，无直接导线连接，这种磁路耦合而电路隔离的结构特性使其具备电气隔离功能。
采用取向冷轧电工钢片制造变压器铁芯时，为较好利用钢片特点并减小接缝间隙，通常采用直接缝交叠装配方式。（ ）
取向冷轧电工钢片的磁导率具有方向性，磁通需顺着轧制方向流动，因此不再使用直接缝装配，而改用斜接缝铁芯或卷片式铁芯，以降低接缝间隙与励磁电流。
变压器油箱上安装储油器（油枕）的主要目的是减小油与空气的接触面积，从而降低油的氧化速度和防止水分浸入。（ ）
储油器横装于油箱盖上并与油箱连通，可将因温度变化引起的油面膨胀与收缩限制在储油器内部，有效隔绝空气，减缓绝缘油氧化变质并阻止潮气侵入。
变压器是一种利用电磁感应原理传输电能或电信号的器件，具有电压变换、电流变换和阻抗变换及电气隔离的作用。（ ）
变压器是利用电磁感应原理传输电能或电信号的器件，它具有电压变换、电流变化和阻抗变换及电气隔离的作用。
自耦变压器每相有高压和低压两个绕组，且彼此绝缘。（ ）
按绕组数分类，自耦变压器每相只有一个绕组，高、低压绕组之间有电的联系，并非彼此绝缘的两个独立绕组。
变压器储油器（油枕）的主要作用是减小油与空气的接触面积，降低油的氧化速度和浸入水分。（ ）
为了减小油与空气的接触面积以降低油的氧化速度和浸入水分，在油箱上安装储油器（膨胀器或油枕），使油面的升降限制在储油器中。
在变压器型号中，代表符号“S”表示三相变压器。（ ）
变压器型号规定中，相数分类三相的代表符号为“S”，单相为“D”。
铁芯式变压器常用交叠式绕组，铁壳式变压器常用同心式绕组。（ ）
铁芯式变压器常用同心式绕组，铁壳式变压器常用交叠式绕组。
少量水分的存在不会明显影响变压器油的绝缘性能。（ ）
少量水分的存在，可使变压器油的绝缘性能大为降低，因此防止潮气浸入变压器油中十分重要。
变压器的分类方式多样，按冷却方式分类的常见类型包括（ ）。
变压器按冷却介质及方式可分为油浸自冷（依靠油自然循环）、油浸风冷（加装风扇）、油浸强迫油循环（使用油泵）以及干式变压器（依靠空气直接冷却）等多种类型。
按照绕组在铁芯中的排列方法及绕组基本形式，下列说法正确的有（ ）。
铁芯式变压器高压绕组与铁芯柱距离远、绝缘容易、工艺简单，广泛采用同心式绕组；铁壳式结构坚固、能承受巨大电磁力，适用于低压大电流场合，但绝缘较难，通常采用交叠式绕组。
关于变压器绝缘与冷却介质的作用及分类，下列说法正确的有（ ）。
变压器油兼具绝缘与冷却双重功能；干式变压器按绝缘冷却方式分为包封式（固体绝缘包裹，隔绝气体）和敞开式（绕组直接接触空气散热）两大类。
变压器按用途可分为（ ）。
按用途分类，变压器包括电力变压器、调压变压器、仪用互感器、矿用变压器、试验变压器及特殊用途变压器，其中特殊用途变压器包括整流变压器、电炉变压器、电焊变压器等。
下列属于油浸式变压器油箱附件的包括（ ）。
油箱上通常装有储油器（油枕）、气体继电器、吸湿器、排气管、油标等附件；绝缘套管是变压器五个主要组成部分之一，不属于油箱附件。
变压器铁芯采用冷轧取向电工钢片叠成，主要目的是（ ）。
冷轧电工钢片片间涂绝缘漆可减小涡流损耗；取向冷轧钢片能使磁通顺着轧制方向，较好地利用其高磁导率特点。增强机械强度和降低成本不是主要目的。
进行220 kV及以上变压器试验时，兆欧表的输出电流宜大于（ ）mA。
根据常规检测仪器要求，进行220 kV及以上变压器试验时，兆欧表的输出电流宜大于5 mA，以确保高电压等级下绝缘电阻测量的准确性和可靠性。
对于容量在120 MVA及以上的变压器，测量绕组直流电阻时，直流电阻测试仪的输出电流宜大于（ ）A。
变压器直流电阻测试仪（0.2级）的输出电流需根据变压器容量选择，120 MVA以下宜大于10 A，120 MVA及以上宜大于20 A，180 MVA以上宜大于40 A。因此120 MVA及以上变压器应大于20 A。
变压器常规检测中，绝缘油击穿电压测定应依据的标准是（ ）。
检测依据标准中明确规定，《绝缘油 击穿电压测定法》(GB/T 507—2002)是专门用于绝缘油击穿电压测定的标准，其他标准分别为变压器总则、交接试验通用标准和预防性试验规程。
变压器常规试验中，测量与铁芯绝缘和各紧固件及铁芯的（ ）是试验项目之一。
变压器常规试验项目第(5)项为测量与铁芯绝缘和各紧固件及铁芯的绝缘电阻。
变压器直流电阻测试仪，对于120 MVA及以上变压器，其输出电流宜大于（ ）。
变压器直流电阻测试仪的要求中规定：120 MVA 及以上变压器输出电流宜大于 20 A。
变压器常规检测中使用的所有仪器设备均应在有效校验期内。（ ）
常规检测总体要求明确规定，所有使用仪器均应在校验有效期内，这是保证检测数据合法有效和准确可靠的基本前提。
常规检测中，配套使用的温度计误差允许范围为±2℃。（ ）
常规检测常用仪器设备要求中明确指出，温度计的误差允许值为±1℃，而非±2℃，严格控制环境温度测量误差有助于准确评估绝缘状态。
测量绕组连同套管的绝缘电阻时，兆欧表输出电流应大于1 mA，220 kV及以上变压器试验时输出电流宜大于5 mA。（ ）
根据常用仪器设备要求，兆欧表输出电流大于1 mA，220 kV及以上变压器试验时输出电流宜大于5 mA。
变压器常规试验不包括绕组连同套管的直流泄漏电流测量。（ ）
主要检测项目第(3)项为测量绕组连同套管的直流泄漏电流，该试验属于变压器常规试验项目。
变压器常规检测参数主要包括（ ）等。
常规检测参数明确包括直流电阻、绝缘电阻、交流耐压、直流耐压、变比及组别测量、合分闸同期性、绝缘油介电强度、介质损耗因数等。局部放电量虽为变压器试验项目之一，但未在提供的常规检测参数列表中列出，故不选。
变压器常规试验中，介质损耗测试仪的精度要求为（ ）。
根据仪器设备总体要求，介质损耗测试仪的测量精度要求明确为介质损耗测量精度1%，电容量精度0.5%，以保证测试数据的准确性。
变压器常规试验检测参数包括（ ）。
检测参数包括直流电阻、绝缘电阻、交流耐压、直流耐压、变比及组别测量、合分闸同期性、绝缘油介电强度、介质损耗因数等，因此四个选项均为检测参数。
绝缘油电气强度试验中，启动调压器后应以每秒（ ）kV的速度均匀升压，直至油中有明显火花放电。
绝缘油电气强度试验的标准操作要求，合上电源启动调压器后，必须以每秒3 kV的速度均匀升压，直至两极间油隙击穿产生明显火花放电，此速度可确保试验结果的准确性和可重复性。
测量绕组绝缘电阻时，被测绕组各引出端应短路，其余各非被测绕组应（ ）。
绕组绝缘电阻测量的标准接线要求，被测绕组各引出端短路以测量整体对地绝缘，其余非被测绕组必须短路接地，以消除邻近绕组电容和感应电压对测量结果的干扰，并确保试验安全。
绝缘油介质损耗测量前进行空杯试验，其介质损耗角正切值应小于（ ），方可确认油杯清洁合格。
绝缘油介质损耗测量前必须验证测试环境的洁净度，空杯试验规定介质损耗角正切值应严格小于0.0001，且电容量符合仪器制造厂要求，以此排除油杯自身损耗对油样测试数据的干扰。
冲击合闸试验在额定电压下对变压器进行，应进行（ ）次，每次间隔时间宜为5 min。
冲击合闸试验规程明确规定，在额定电压下对变压器进行冲击合闸试验应进行5次，每次间隔时间宜为5分钟，期间需监听内部声响并确认无异常现象，以检验变压器承受励磁涌流和操作过电压的能力。
绕组连同套管的交流耐压试验中，均匀升压到规定试验电压后，应开始计时（ ）min。
交流耐压试验的持续时间标准规定，升压至规定的试验电压值后，需保持该电压并计时1分钟，期间持续监视电压表和电流表变化，1分钟内无击穿或闪络即为合格。
根据绝缘油电气强度试验评价标准，额定电压为110 kV的设备，投入运行前的绝缘油击穿电压应不小于（ ）kV。
绝缘油电气强度试验结果评价标准明确划分了不同电压等级的合格阈值，对于额定电压在110~220 kV范围内的设备，投入运行前的绝缘油击穿电压最低要求为40 kV，运行中的油则要求不小于35 kV。
测量铁芯绝缘电阻时，应使用（ ）V兆欧表进行测量，以检查铁芯是否存在多点接地。
铁芯绝缘电阻测量明确规定使用2500 V兆欧表加压1分钟，主要目的是检查铁芯是否存在多点接地故障。标准要求绝缘电阻值不低于10 MΩ，且加压期间无闪络或击穿现象。
绝缘油取样时，试油注入油杯盛满后必须静置（ ）min，方可开始升压试验。
绝缘油电气强度试验操作规程指出，试油盛满油杯后必须静置10分钟（部分规范允许10~15分钟），目的是使油样内部气泡完全逸出、杂质沉降稳定，避免气泡导致击穿电压虚假偏低。
绕组连同套管的直流泄漏电流试验中，高压引线应使用（ ），以避免引线泄漏电流对测量结果产生影响。
直流泄漏电流试验对测量精度要求极高，规程强制规定高压引线必须使用屏蔽线，以消除电晕放电和表面泄漏电流的干扰，同时高压引线布置时应避免产生电晕，确保微安表读数真实反映绕组绝缘状态。
随着干燥工艺改进，变压器绝缘电阻普遍较高，当变压器绝缘电阻大于（ ）MΩ时，可不考核吸收比或极化指数。
现代变压器绝缘材料性能优异，绝缘电阻常达数万兆欧，导致极化过程显著延长，传统的吸收比标准适用性降低。规程明确，当绝缘电阻大于10000 MΩ时，可直接判定绝缘良好，无需再考核吸收比或极化指数。
绝缘油电气强度试验即测量绝缘油的（ ）。
绝缘油电气强度试验也称击穿试验，是在标准电极间升压，测量油隙击穿时的电压值，即击穿电压。
绝缘油电气强度试验中，试油注入油杯后必须静置（ ）分钟方可开始升压试验。
试验方法要求：试油盛满后必须静置10～15 min，使气泡完全逸出，再开始升压试验。
变压器绕组连同套管的交流耐压试验中，升到规定试验电压后应持续（ ）分钟。
交流耐压试验步骤规定：均匀升压到规定试验电压时，开始计时1 min，无击穿为合格。
变压器冲击合闸试验应在额定电压下进行（ ）次，每次间隔时间宜为5 min。
冲击合闸试验规定：在额定电压下对变压器进行冲击合闸试验5次，每次间隔时间宜为5 min，应无异常现象。
测量铁芯绝缘电阻时，使用2500V兆欧表，绝缘电阻值应不低于（ ）MΩ。
铁芯绝缘电阻结果评价规定：绝缘电阻值不低于10 MΩ（使用2500 V兆欧表），加压1 min应无闪络或击穿现象。
绝缘油取样时，应从油箱上方的放油阀取样，以保证所采油样具有代表性。（ ）
绝缘油取样规范强制规定应从油箱下方的放油阀取样。油中的水分和固体杂质密度较大，易沉积在变压器底部，下方取样能更真实地反映绝缘油的整体污染和受潮状况，上方取样不符合标准要求。
测量绕组绝缘电阻时，兆欧表的L端和E端可以根据现场接线方便程度随意对调。（ ）
绝缘电阻测量严禁对调兆欧表的L端（线路端）和E端（接地端）。L端必须接被测绕组，E端接地，对调会改变电场分布，引入屏蔽电容误差，导致测量数据严重失真，并可能危及操作人员安全。
对于1.6 MVA及以下的变压器，各相绕组直流电阻的线间差别一般应不大于三相平均值的2%。（ ）
绕组直流电阻评价标准按变压器容量分级规定，1.6 MVA及以下容量的变压器，其线间直流电阻不平衡率限值为不大于三相平均值的2%，相间差别限值为不大于4%，该标准用于判断绕组接头焊接质量及引线连接可靠性。
变压器冲击合闸试验应在变压器高压侧进行，无电流差动保护的干式变压器可冲击3次。（ ）
冲击合闸试验规程明确试验应在高压侧实施，以有效考核变压器绝缘和机械强度。对于无电流差动保护的干式变压器，由于励磁涌流可能引起保护误动或设备应力累积，冲击次数限定为3次，油浸式变压器则标准为5次。
绕组连同套管的介质损耗因数（tanδ）试验中，同一变压器各绕组的tanδ值应基本一致，差异过大可能反映局部缺陷。（ ）
介质损耗因数试验结果评价规定，同一台变压器不同绕组的绝缘结构和材料相近，其tanδ值在相同测试条件下应基本一致。若某绕组数值显著偏离其他绕组或原始记录，通常提示该绕组存在受潮、油质劣化或局部绝缘缺陷。
变压器交流耐压试验前后均应测量变压器的绝缘电阻，检查绝缘情况。（ ）
交流耐压试验步骤第（7）条明确要求：耐压试验前后均应测量变压器的绝缘电阻，以检查绝缘情况。
绝缘油电气强度试验的注意事项中，关于油杯和电极的维护与检查要求包括（ ）。
绝缘油电气强度试验维护规范要求，设备停用或连续使用满1个月需检查电极；必须用标准规确保极间距为2.5 mm；电极发暗需用麂皮或绸布擦拭并重新调整距离，严禁使用砂纸打磨以免划伤电极表面影响电场分布。
绝缘油电气强度试验结果评价中，关于击穿电压变化规律及其成因的对应关系，正确的有（ ）。
绝缘油击穿特性评价指出：首次偏低多由操作引入杂质导致；吸潮油经火花放电后水分电解或排出，击穿电压会逐步上升；纯净油在连续放电中产生的游离碳和气泡增多，会导致击穿电压逐步下降；而两头低中间高属于油样稳定后的正常放电特征，并非异常劣化。
绕组连同套管的直流泄漏电流试验中，正确的操作步骤与安全要求包括（ ）。
直流泄漏电流试验规程要求：分段加压至50%和100%试验电压后均需稳定1分钟再读数；微安表必须置于高压侧以准确捕捉真实泄漏电流；采用负极性直流电压能更严格考核绝缘缺陷；试验结束后必须将电压降至零并充分放电，严禁未放电即进行后续操作。
绝缘油介质损耗测量试验前，对油杯的清洗与预处理要求包括（ ）。
介质损耗测量对测试环境洁净度要求极高。规程规定油杯需用石油醚或清洗剂清洗后，在105~110℃下烘干2小时；装油前必须进行空杯试验，验证介质损耗角正切值小于0.0001且电容量符合厂家要求，确认合格后方可装入油样测试。
关于绕组连同套管的交流耐压试验，下列说法符合安全与操作规范的有（ ）。
交流耐压试验安全规程明确：合闸前调压器必须归零以防冲击电流；升压需均匀控制避免操作过电压；试验前后测量绝缘电阻用于对比绝缘状态变化；降压时必须缓慢均匀下降至零位后方可切断电源，突然跳闸会产生操作过电压损坏试品。
影响绝缘油性能的主要因素是（ ）。
绝缘油试验部分明确：影响绝缘油性能的主要因素是所含水分和杂质。虽然温度、电场等也有影响，但水分和杂质是主要因素。
变压器绕组连同套管的直流泄漏电流试验注意事项包括（ ）。
注意事项规定：高压引线应使用屏蔽线避免引线泄漏影响，微安表应在高压端测量，且负极性直流电压下对绝缘考核更严格，应采用负极性。若泄漏电流异常可采用干燥或加屏蔽等方法消除。故C错误。
变压器铁损主要取决于一次或二次绕组的（ ），与负载电流的大小基本无关。
变压器的主磁通主要取决于一次或二次绕组的电压和频率，铁损由交变磁通产生，因此铁损为恒定损耗，与负载电流的大小基本无关。
变压器短路试验中，低压侧所加电压与额定电压之比的百分数称为短路阻抗，其单位是（ ）。
短路阻抗是一个无量纲的物理量，表示低压侧所加电压与额定电压之比的百分数，单位固定为“%”，而非电压单位V或电阻单位Ω。
对于常规变压器，其效率达到最大值时，运行负载率一般为（ ）。
变压器损耗相对较小，效率通常在95%以上，常规变压器效率达到最大值时，其负载率一般为50%~60%。
变压器空载试验主要用于获取变压器的（ ）。
变压器空载运行时二次绕组无电流，输入功率减去一次绕组微小铜损后约等于铁损，因此空载试验主要用于获取铁损及空载电流。
变压器损耗及效率试验中，功率分析仪或变压器容量测试仪的精度要求一般为（ ）。
试验主要仪器配置标准规定，功率分析仪或变压器容量测试仪的精度应达到0.1%~0.3%，以满足损耗及效率测试的高准确度要求。
变压器空载试验的主要目的是获取（ ）。
变压器空载试验获取铁损及空载电流，而短路试验获取铜损及短路阻抗。
变压器短路试验时，将高压侧短路，低压侧加电压至电流为额定电流，此时低压侧所加电压与额定电压之比的百分数称为（ ）。
短路试验中低压侧所加电压与额定电压之比的百分数称为短路阻抗，也称阻抗电压，用Uk%表示，是一个无量纲的物理量。
对于常规变压器，效率达到最大值时，其负载率一般为（ ）。
根据检测结果评价，常规变压器效率达到最大值时，其负载率一般为50%～60%。
变压器的铜损属于恒定损耗，其大小主要取决于电网的电压和频率，与负载电流无关。（ ）
铜损是电流流过绕组电阻时产生的损耗，与负载电流的平方成正比，属于可变损耗。恒定损耗指的是铁损，主要取决于电网的电压和频率。
变压器短路试验前，需确保高压侧与上层连接可靠断开，并退出相应的保护装置。（ ）
试验安全与准确性注意事项明确规定，进行损耗及效率试验前必须断开高压侧连接，并将变压器退出相应保护，以防试验过程中保护误动作影响测试安全与结果。
变压器空载试验时，一次绕组电流很小，空载输入功率可近似等于变压器铜损。（ ）
空载输入功率减去一次绕组的铜损才是铁损，由于一次绕组电流很小，铜损可以忽略不计，变压器的空载输入功率约等于变压器的铁损，而不是铜损。
变压器短路阻抗是一个无量纲的物理量，单位是%。（ ）
变压器短路试验中，低压侧所加电压与额定电压之比的百分数称为短路阻抗，也称阻抗电压，用Uk%表示，它是一个无量纲量，单位是%。
交变磁通在变压器铁芯中产生的损耗统称为铁损，其主要包括（ ）。
铁损由交变磁通在铁芯中产生的磁滞损耗和涡流损耗两部分组成，铜损属于电流流过绕组导体电阻产生的损耗，不属于铁损范畴。
进行变压器短路试验时，正确的操作步骤与要求包括（ ）。
短路试验需将高压侧短路，低压侧从零升压至低压侧电流达额定电流。因铜损与绕组电阻及温度密切相关，试验中必须准确测量绕组温度或直流电阻以进行数据修正。
变压器损耗及效率试验中使用的主要仪器设备包括（ ）。
如表15.6所示，变压器效率试验使用的主要仪器有电压互感器、电流互感器、短路排以及功率分析仪或变压器容量测试仪。
关于变压器损耗，下列说法正确的有（ ）。
铁损由磁滞损耗和涡流损耗组成，且主要取决于主磁通，与负载电流基本无关，是恒定损耗。铜损通过短路试验获取，短路试验时的铜损相当于额定铜损。选项C错误，铜损通过短路试验而非空载试验获取。